«
brabus-500-10

Brabus 500, koyun kılığına girmiş bir kurt gibi davranmıyor. Ona bak. O kurt ve o uğursuz yüzün arkasında daha acımasız bir yumruk atıyor. Brabus 500, hayata yeni, yedinci nesil bir Mercedes-Benz S-Serisi , özellikle 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı motor ve 48V EQ Boost hafif hibrit yardımına sahip bir S 500 4MATIC olarak başlıyor .

Daha sonra Brabus, S-Class ‘inline-six için özel ayarlara sahip tescilli bir tak ve çalıştır sistemi olan B50-500 PowerXtra motor yönetim modülünü kurar. Bununla birlikte, motor çıkışı şimdi 493 beygir gücü ve 435 pound-feet tork, yaklaşık 64 artı daha fazla beygir ve stoktan 51 daha fazla tork.

Brabus 500, kurt kılığına girmiş bir Mercedes-Benz S-Serisi

Etkileyici? Emin ol! Bir stok S580 4MATIC’in, stok 4.0 litrelik bi-turbo V8 motordan 496 beygir gücüne sahip olduğu düşünüldüğünde, Brabus’un B50-500 PowerXtra modülü, stokta altı adet V8 kası sağladı. Ek olarak, en yüksek tork 1.800’den 5.800 rpm’ye ulaşır ve bu da amansız itme anlamına gelir. Brabus, 4.7 saniyenin altında sıfır ila 60 mil / saat ve 155 mil / saat maksimum hız iddia ediyor.

Brabus sıra S400d dizel benzersiz bir görüşe sahip. Amerika’da mevcut olmasa da, Mercedes S-Class S 400d, tork çıkışında S 500 benzinli modelden üstündür. 335 beygir gücü ve 516 pound-feet tork sağlayan turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı dizel değirmeni vardır. Ancak Brabus’un yenilikçi PowerXtra D40 performans modülü ile S 400d artık 365 beygir gücü ve 553 pound-feet torka sahip.,

Brabus 500, kurt kılığına girmiş bir Mercedes-Benz S-Serisi

Brabus 500, stil ve aerodinamiği iyileştirmek için ısmarlama bir gövde kitine sahiptir. Özel bir Brabus ön spoyleri, daha büyük yan hava girişlerine sahip yeni bir ön tampon, yeni bir arka tampon eki, yeni LED yan işaretleri ve agresif siyah krom dörtlü egzoz boruları var. Ayrıca, Brabus’un kanatlarda bekleyen yeni bir karbon fiber arka dudak spoyleri var.

Gerçekten göze çarpan şey, Yokohama, Continental veya Pirelli yüksek performanslı kauçuğa sarılmış muhteşem özel yapım 21 inç Brabus Monoblock M Platinum Edition dövme alaşım jantlardır. Mercedes S-Class S 500’ün standart Airmatic Spor Süspansiyonu, sürüş konforunu olumsuz etkilemeden kullanımı iyileştirmek için artık tam inç daha alçak.

Brabus 500, kurt kılığına girmiş bir Mercedes-Benz S-Serisi

Bu arada, iç mekana özel Brabus deri döşeme ve özel Brabus döşeme parçaları sunuluyor. Brabus 500, bir Mercedes S-Class S 500 stokundan yaklaşık 237.000 $ daha fazla olan 350.000 $ ‘dan başlıyor, size yedek değiştirmeli yeni bir Acura NSX veya Mercedes-Benz AMG GT satın almaya yetecek kadar . Ama hey, kimse bir Brabus S-Serisi’nin ucuza geleceğini söylemedi.

DAHA FAZLA HABER İÇİN DONANİMFORUM.COM

GOOGLE NEWS’DE BİZİ TAKİP ETMEK İÇİN TIKLA

Bir Cevap Yaz

Ahmet Yusuf Hakkında

Bir Cevap Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *